大连百年历史名片6：周水子火车站

　　100多年前，周水子火车站诞生在一片臭水洼地之中，然而它并没有因此沾上半点“臭气”，却如流水般生生不息。因为火车站，洼地填平了，工厂建起来了，柏油路修起来了，人气也开始聚集。

　　周水子火车站让大连打开了城区通往市郊的大门，也让原本荒芜的城郊摇身变成了繁华城区。

　　名称由来

　　臭水子？周水子？

　　说起周水子火车站，自然要提周水子这个地名的由来，很多人不知道，其实这个名字是“臭水子”和“周家屯”两者合二为一的结果。

　　所谓臭水子，是早年周水子地区的真正名字。

　　据大连史料记载，早年，周水子一带是一片涝洼地，长年积水，杂草丛生，蚊蝇成群，臭气熏天，所以当时被叫做臭水子。

　　对于臭水子的记载，日本诗人小林爱雄在1911年所写的《中国印象记》中有零星记载。

　　1908年冬，小林爱雄游历中国，回国途中，假道大连，遂前往旅顺观日俄战争遗迹。他在《中国印象记——战后的旅顺》中这样写道：“火车从大连返回到臭水子后便分为了两路……”

　　而当年，沙俄在阎家坨子修的石灰窑就叫做臭水子石灰窑场。

　　1920年5月设立的邮电局也叫做臭水子邮电局和臭水子电话代办所。

　　至于周家屯，也就是今天周家街、大纺一带。据记载，周家屯原来是一片荒地，了无人烟。

　　清康熙年间，一户周姓人家从山东渡海过来屯居，建了村落。

　　1920年，日本殖民当局开发此地，雇佣中国劳工挖掘河沟，引臭水入海，填平洼地，使这里变成一片平地。

　　当时引水流经周家屯，加上周、臭二字音近，就用周水子来代替臭水子。

　　1921年起，此地正式改名为周水子。

　　据蒋耀辉《大连建市开埠》记载，1899年，周水子纳入城市规划，周水子初见城市模样是因建设南泡子铁路会让站。

　　1903年，东清铁路在此建成车站，于是有了繁华的街市。

　　今天的周水子火车站是日本侵占时期于1907年重建的新站，洗尽铅华，历经沧桑。

　　见证历史

　　建起许多工厂和厂用铁路

　　周水子火车站始建于1903年，最先由俄国人开建，并在日本占领大连后建成。

　　它作为交通枢纽见证了日本侵华战争的历史时刻，也见证了大连工业发展的崛起。

　　在日本殖民统治大连之前，俄国最先在旅顺修铁路、建火车站，并进而从旅顺修到大连。

　　1904年，日俄战争爆发，俄国战败，日本人占领大连后，继续修建周水子火车站。

　　周水子火车站建成后，形成了区位优势，周水子地区的工业开始随之发展起来。

　　1907年，日本人在这里建成了小野田水泥厂，从此产业工人的工作量开始加大。

　　侵华战争爆发后，作为当年交通枢纽的周水子火车站成了战争的见证者。

　　在这里，日本人向南方地区运送了大量的战争物资，而从大连派往山东的日本士兵也是从周水子火车站出发的。

　　1920年，日本人来考察筹建福纺纱场株式会社，考虑到这里有周水子火车站的因素，最终纱场落成。

　　福纺纱场在1926年发生过中国历史上著名的四·二七大罢工，这是中国共产党在大连领导的第一次工人运动，曾受到李大钊的亲自指示。

　　自从1920年周水子洼地改造完成之后，这里建立起许多工厂和厂用铁路，如“满洲”福岛纺绩株式会社周水子纱场（今大连纺织厂）、大连铁工所和安治川铁工所（此二厂为今大连橡胶塑料机械厂）、李德尚的周水子机械所等等。

　　上世纪20年代，日本人在周水子建起了多家工厂，因此，这里最早的住户就是工厂的工人，以及周水子火车站最早的产业工人。

　　据老年人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。

　　变革交通

　　沙周路诞生，连通郊区市内

　　自从1907年日本人在泡崖村开设了小野田水泥制造株式会社后，就有了运货汽车来往于周水子和沙河口之间的需要，而当年，这里只有一条泥土路连通，是周边地区农民进入沙河口火车站贩卖农产品的通道，但没有路名。

　　因为无法通车，泥土路被改为砂石路。

　　此后不久，日本殖民统治当局为了与东京来往方便，又在周水子附近建立了飞机场。

　　日本一些军政人员进入市区必经此路，于是引起日本当局的重视，逐步改进砂石路，最后改成柏油路，这条路南段是沙河口火车站，路北是周水子区域，它后来成为大连城市主要干道之一的华北路，而它此前叫做沙周路。

　　大连解放前，从沙河口火车站往北，就属于市郊，车家村、侯家沟一带是劳苦人民的聚居地。

　　从春柳再往北延伸到刘家桥、周水前、周水子等地，是一片起伏不平的农田菜园。

　　沙周路开辟之后，使处于市郊的周水子与市内有了连通。

　　沙河口兴工街的日本铁路工厂（今机车厂）、西岗区的周家炉找来了大批工人，没有地方住，就到香炉礁盖起了简易房。

　　于是，香炉礁的人口开始密集起来。到日本投降前的1944年，这里的工人数量达到2万多人，人气十分旺盛，且逐步向北发展，进而促使沙周路发展成为大连的主要交通干道。

　　繁荣

　　成为大连重要的工业区之一

　　新中国成立后，周水子的面貌有了很大的改观。居民区新建楼房鳞次栉比，西北部为住宅区、商业区，东南部为工业区，产业包括玻璃制品、机械制造、化工冶金、纺织制品等，是大连重要的工业区之一。

　　到上世纪八十年代时，这里著名的国企有橡塑机厂、液力机械厂、大连纺织厂、第二轧钢厂等。

　　据老知青回忆，在人民公社时期，周水子大队很大，从香炉礁立交桥往西都是周水子管辖，而周水子大队隶属于南关岭公社，属于农村。

　　当年，大连也曾有下乡下到周水子大队的人。

　　当时，生产队用的马车和大队部都在周家街，而能下到周水子算是很幸福的一件事，因为这里是距离大连市区最近的农村，只有父母身份都是农村社员的人，才可以下到周水子大队。