解密沈阳汽车发展史：张作霖是首位私家车主

　　在刚刚过去的这周，沈阳市机动车注册登记量正式突破200万辆。那么问题来了，我们成天吐槽沈阳车多路堵，你知道咱沈阳的第一批汽车是何时出现的吗?6月18日，沈阳晚报、沈报融媒记者为您独家解密沈阳汽车那些事儿。

　　104年前沈阳街头有了汽车

　　上世纪20年代后期沈阳站前的汽车

　　虽然世界上的第一辆汽车是1886年诞生的，但直到1913年即民国二年，沈阳街头才出现了第一批汽车，沈阳由此开始了“汽车时代”。

　　沈阳知名收藏家詹洪阁20多年来一直在收集沈阳交通及汽车的史料及照片。他向记者介绍，沈阳第一批汽车的使用者主要是外事机构，如各个驻沈阳的使领馆以及日本满铁的负责人等。当时沈阳有七八家各国的领事馆，包括西方列强以及日本，是他们最先在沈阳使用了汽车，这也是在沈阳出现的第一批汽车，数量大概有十几辆，车型有当时很流行的福特T型车等。

　　张作霖的座驾出行要封路

　　张作霖的座驾

　　据了解，到上世纪20年代，沈阳已有百辆汽车，当时沈城跑的汽车有很多是公务车。而作为沈阳官方，最早使用汽车的人是大帅张作霖。

　　张作霖从美国定做了一辆防弹汽车，当时被称为“奉天一号”，是上世纪二十年代奉天城里最“牛”的车。当年，由于张作霖一向持家严格，公务车一般都用于公务，夫人和子女出行只乘马车。张作霖出行时，都会封路和警卫开道，普通市民难以见到“奉天一号”真容。此后，其他奉系军阀将领也逐渐有了自己的汽车。其中，张作霖原来的政治对头冯德麟之子冯庸曾是最早的“驾校校长”。冯庸特别喜欢车，他自己有一辆别克汽车。在冯庸大学里，教学生驾驶汽车也是重要的一门课程。

　　随着人们对汽车需求的增加，报纸上也出现了售车广告。一份刊登在1929年4月出版的《新民晚报》上的广告，就是一则出现在沈阳较早的汽车销售广告。这家名为“公兴汽车公司”的企业，地址在今沈阳站前中山路上，广告上还标有电话和一款当时的克莱斯勒汽车的商标。

　　沈阳曾实行左侧通行

　　1931年日本入侵沈阳，此后日军侵占东北。日本国内的交通方式是左侧通行，80多年前沈阳交通也是实行左侧通行。

　　日军战败后，国民党在沈阳执行右侧通行，但是东北的很多地区仍旧没有改变左侧通行的习惯。直到1948年11月沈阳解放以后，东北行政委员会发布《关于车马、行人右侧通行》的命令，规定自1949年3月1日起，车马行人一律改为右侧通行。同时，要求各相关部门改正原有交通标志，如各汽车、电车等左侧停车场等。

　　据记载，做出这个决定的人是当时的沈阳特别市军事管制委员会主任陈云。当时解放战争节节胜利，一些大城市相继解放，汽车的通行必将成为一个全国性的重要交通问题，为避免将来发生更多的麻烦，便规定汽车靠右侧通行。

　　“第一个100万辆，沈阳用了98年，而第二个100万辆只用了6年。”如今，马路上密集的车流、右侧通行的交通规则等，都早已深入人心，汽车也从百年前的进口奢侈品到如今“飞入寻常百姓家”，它不仅见证经济发展和人民生活水平的提高，同时所带来的交通拥堵、停车难等问题也考验着城市管理者的智慧。