大连湾海底隧道工程主线正进行基础施工

    大连湾海底隧道和光明路延伸工程是大连市贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略，以PPP模式建设和运营的重大工程项目。
    4月23日，大连湾海底隧道和光明路延伸工程（PPP）项目专家委员会聘任仪式暨首次会议在大连国际金融中心举行，特聘22名业界专家为项目顺利实施保驾护航。 
    项目施工方中交一航局作为共和国第一支筑港队伍，在大连有着七十多年的建设历程。
    此次参建的大连湾海底隧道和光明路延伸工程是继港珠澳大桥后，又一项技术条件复杂、施工难度大、建设标准高的“海上天路”。
    此次聘任的22名专家，既有来自中国科学院、中国工程院、同济大学、大连理工大学等知名科研院所的专家学者，也有来自交通运输部、中交集团等重要机构、重点企业的相关负责人，均是工程相关领域的学术权威或精英翘楚，具有丰富的实践经验和较高的研究能力。

    专家委员，将是该项目最高层次的决策咨询机构，是广泛依靠和充分发挥各方面优势的重要组织形式。 
    聘任仪式后，与会专家来到位于钻石湾小区东侧的大连湾海底隧道干坞工程施工现场。
    据了解，目前大连湾海底隧道工程正在进行主线北岸基础挖泥施工。该工程的干坞子工程正在有序进行中，目前已完成帷幕灌浆、临时围堰、辅建区建设等施工内容。
    光明路延伸工程已完成包含环评、稳评、项目选址意见和工可批复等内容的项目立项审批阶段手续和初步设计审查工作，正在进行规划、工程、施工审批阶段的手续办理、第一批施工图设计和征地拆迁工作。 
    当天下午，专家委员会召开首次会议。大连湾海底隧道有限公司负责人介绍了项目情况，随后会议通过了专家委员会章程，审议了重大设计变更认定标准。 
    工程要实现哪些建设目标？ 
    交通运输部总工程师、专家委员会组长姜明宝表示，大连湾海底隧道要建设成一座高品质的跨海隧道工程，首先要高起点策划、高标准定位、高质量控制，设计、施工、管理要向国际先进标准看齐，将该工程建设成实体质量优、功能质量强、外观质量美的标志性工程，为最终实现“品质工程”和“数字工程”双移交奠定基础；要建设成平安工程，建立健全安全管理体系，充分借鉴港珠澳大桥的建设经验，成为在安全上“零容忍”的建设项目，成为我国重大基础设施上又一个“零伤亡”事故的范例工程；建设成绿色生态工程，海底隧道和光明路延伸工程位于大连湾内和人口密集区，工程建设必须与当地的自然环境和人文特点有机结合起来，在建设过程中要严格遵循国家对生态环保的要求，切实处理好工程建设与生态保护的关系。 
    专家委员会如何发挥作用？ 
    据了解，专家委员会的定位，一是对工程建设起技术咨询和技术支撑作用，为大连市政府和建设单位协调、决策提供技术支持。
    二是根据建设单位的需要，对项目建设所处不同阶段的关键技术难点和重点技术方案，提供技术咨询意见。
    项目专家委员会的咨询工作主要以集体会议和个别咨询相结合的方式进行。根据项目的建设不定期召开专家委员会会议，对项目建设中的工程技术、施工组织方案和主要建设阶段的转换、科研课题研究方向等适时组织开展工作。